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Français Original Autel MaxiTPMS TS401 V5.61 TPMS Diagnostic Service Tool Mise à Jour Gratuite à Vie

Français Original Autel MaxiTPMS TS401 V5.61 TPMS Diagnostic Service Tool Mise à Jour Gratuite à Vie

129.00
  • Item No. TS401
  • Out Of Stock

Autel MaxiTPMS TS401 est un outil de diagnostic et de service TPMS de nouvelle génération qui présente une couverture de capteur inégalée et une interface incroyablement facile à utiliser. Cet outil ergonomique vous permet d'accéder facilement et rapidement au capteur TPMS défectueux.
Version la plus récente : V5.60

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by pablo spera on Jun 14, 2021
J'ai acheté cet article pour mon usage personnel car j'ai deux voitures avec des problèmes de tpms. Il est livré dans un très bel étui en plastique comme vous le feriez avec un kit de perceuse de haute qualité. l'outil lui-même a un revêtement en caoutchouc de bonne qualité afin que les professionnels dans un magasin de pneus puissent le laisser tomber sans dommage. l'unité a une programmation pour n'importe quelle voiture ou petit camion, ce qui facilite sa configuration pour le test et le déclenchement. Mes deux voitures étaient très pénibles pour déclencher les capteurs avant d'acheter cette unité, donc passer quelques heures à changer la pression des pneus et à faire de courts trajets qui ne fonctionnaient que de temps en temps. (Si vous regardez ceci, vous savez de quoi je parle) J'ai réinitialisé les deux voitures en moins de 15 minutes.
Replied by SeanChen on Jun 14, 2021
Bonjour,
Merci pour votre aimable soutien, toute autre question s'il vous plaît n'hésitez pas à nous contacter.
Bonne journée!
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by Hillie magwood on Mar 21, 2021
J'ai utilisé la fonction de programmation "Création automatique" du TS401 pour attribuer automatiquement des numéros d'identification de capteur à chaque roue. Après la programmation, j'ai pu utiliser le TS401 pour déclencher et lire le PSI et la température de chaque capteur directement sur l'écran du TS401. J'ai ensuite aéré chaque pneu à la pression recommandée et lancé la procédure de réinitialisation du TPMS dans le système BMW iDrive. À moins de 2 miles de conduite, le système TPMS fonctionne très bien !

Replied by SeanChen on Mar 21, 2021
Bonjour,
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by Mr.Kenneth Fass on Mar 8, 2021
Cet outil d'analyse a été acheté pour calibrer la position du capteur tpms sur ma Chevy Impala 2012 et a fonctionné parfaitement. Il lit toutes les données du capteur dans le pneu et positionne chaque capteur à chaque coin FL, FR, RR et RL. Je recommande cet outil à tous ceux qui ont besoin de recalibrer leur système tpms dans leur véhicule.
Replied by SeanChen on Mar 8, 2021
Cet outil d'analyse a été acheté pour calibrer la position du capteur tpms sur ma Chevy Impala 2012 et a fonctionné parfaitement. Il lit toutes les données du capteur dans le pneu et positionne chaque capteur à chaque coin FL, FR, RR et RL. Je recommande cet outil à tous ceux qui ont besoin de recalibrer leur système tpms dans leur véhicule.
by Lavell Pratt on Feb 24, 2021
Je l'ai utilisé pour programmer 4 capteurs MX-1 dans une BMW 335i 2008 et restaurer la fonction du système TPMS de la voiture. Les capteurs étaient déjà installés dans les pneus.
Replied by SeanChen on Feb 24, 2021
Bonjour,
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by Mr.Gabriel Segovia on Jan 13, 2021
cela fonctionnera-t-il pour une chevrolet corvette 2007?
Replied by SeanChen on Jan 13, 2021
Bonjour, ça va. et il active tous les capteurs magnétiques, de fréquence et de dégonflage des pneus sur tous les véhicules vendus dans le monde.
Cordialement
by juan suarez on Dec 27, 2020
Lit les capteurs rapidement et avec précision. Navigation intuitive. Livré avec aimant et cordon USB. Vraiment facile à utiliser. Boîtier résistant. Vous aurez besoin d'un appareil OBD pour télécharger les codes sur l'ECU de votre voiture. J'aurais aimé que ce soit un appareil tout-en-un, mais fonctionne comme décrit.
Replied by SeanChen on Dec 28, 2020
Bonjour,
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by ronald hay on Nov 4, 2020
Utilisé ceci pour apprendre les nouveaux capteurs pour une nissan gtr 2017. J'étais inquiet au début, car je ne pouvais pas trouver de liste de compatibilité sur le site, et aussi parce que les flancs des pneus neufs sont vraiment épais mais cela a parfaitement fonctionné. en utilisant ecutek, j'ai mis le véhicule en mode d'apprentissage et j'ai scanné les quatre capteurs. tout le processus a pris environ 3 minutes.

Replied by SeanChen on Nov 4, 2020
Bonjour,
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by Mike Lazares on Oct 2, 2020
Je cherche à faire une chose... après la rotation des pneus, puis-je réaffecter les emplacements avec cet outil ? merci
Replied by SeanChen on Oct 2, 2020
Bonjour, Cela dépend de votre véhicule. Si vous avez un véhicule qui peut être mis en mode de réapprentissage, cela déclenchera les capteurs pour envoyer un signal et effectuer le réapprentissage. Les voitures GM sont un exemple de ce type.
Il existe des véhicules qui nécessitent que l'ID des capteurs soit envoyé au véhicule via le connecteur OBDII et cet outil ne le fera pas.
Cordialement
by Mr.eneas contreras on Aug 30, 2020
Cela me dira-t-il quel capteur de porte est défectueux dans mon Ford Explorer 1996 ?
Replied by SeanChen on Aug 30, 2020
Bonjour,
Non. TPMS signifie Tire Pressure Monitoring System.
Cordialement
by Mr.Jonathan Hughes on Jul 26, 2020
TS401 me permet de déterminer la différence entre la lecture du capteur TPMS et la pression réelle mesurée par un manomètre précis. Mais méfiez-vous de ma note de 5 étoiles - je ne suis pas un mécanicien automobile professionnel qui conteste cet outil dans une grande variété de situations.
Replied by SeanChen on Jul 26, 2020
Bonjour,
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by edward skerness on Jul 2, 2020
Il fait magnifiquement ce dont j'avais besoin : déclencher le véhicule pour qu'il réapprenne la position des pneus après les changements de pneus saisonniers. Il a fallu 60 secondes pour faire toute la procédure.
Replied by SeanChen on Jul 2, 2020
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by Mr.Cameron Nelson on Apr 26, 2020
J'ai un GMC Acadia Denali 2016. Quand je suis passé du set d'hiver au set d'été, il fallait réapprendre le TPMS. J'ai mis ma voiture en mode d'apprentissage et j'ai sélectionné la marque et le modèle de la voiture sur le TS401. J'ai placé l'appareil à côté du remplisseur d'air sur le pneu avant côté conducteur et j'ai appuyé sur le bouton avec le symbole sans fil. Quelques secondes plus tard, j'ai été récompensé par un bip que j'ai continué autour de tous les autres pneus comme indiqué par les feux clignotants de la voiture.
En moins de 45 secondes, les 4 pneus ont été reprogrammés.
Replied by SeanChen on Apr 26, 2020
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by Mr.eneas contreras on Apr 5, 2020
J'ai appelé Autel et j'ai parlé à un vrai humain qui m'a expliqué qu'il y avait un problème S/W et qu'ils en étaient conscients. Il m'a guidé à travers la solution de contournement et je suis de retour en action! Les choses arrivent, ce n'est pas grave lorsque l'entreprise défendra le produit avec un bon service client.
Replied by SeanChen on Apr 5, 2020
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by Tiffin Motorhomes c/o Christian on Mar 13, 2020
Le rôle de l'Autel TS401 dans ce processus est de lire les codes de vos capteurs TPMS. Vous aurez besoin d'un autre appareil (j'ai utilisé l'outil de réinitialisation ATEQ QuickSet TPMS - également disponible sur Amazon) pour programmer réellement la voiture.
Replied by SeanChen on Mar 13, 2020
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by Carl B. Johnson on Feb 23, 2020
J'ai eu un problème avec la chute de mes 2 capteurs après une forte vague de froid, j'ai pu les récupérer avec le TS401. Fait le travail, mais pas aussi simple qu'il pourrait l'être à mon avis. Les directions sont au mieux incertaines. Je pensais que le processus de mise à jour du micrologiciel était un peu plus difficile que nécessaire car il semblait y avoir plusieurs fichiers et je n'étais pas sûr de ce qui avait été chargé, où et comment. L'application cliente pour charger le micrologiciel était un téléchargement séparé des fichiers de mise à jour, qui, selon moi, auraient pu être regroupés en un seul package cohérent. En fin de compte, j'ai fait une recherche sur Google et j'ai compris le processus grâce à d'autres personnes faisant la même chose.
Replied by SeanChen on Feb 23, 2020
J'ai eu un problème avec la chute de mes 2 capteurs après une forte vague de froid, j'ai pu les récupérer avec le TS401. Fait le travail, mais pas aussi simple qu'il pourrait l'être à mon avis. Les directions sont au mieux incertaines. Je pensais que le processus de mise à jour du micrologiciel était un peu plus difficile que nécessaire car il semblait y avoir plusieurs fichiers et je n'étais pas sûr de ce qui avait été chargé, où et comment. L'application cliente pour charger le micrologiciel était un téléchargement séparé des fichiers de mise à jour, qui, selon moi, auraient pu être regroupés en un seul package cohérent. En fin de compte, j'ai fait une recherche sur Google et j'ai compris le processus grâce à d'autres personnes faisant la même chose.
by ronen cohen on Feb 2, 2020
Lorsque nous avons acheté notre premier véhicule avec TPMS l'année dernière, j'ai appris que ce processus était devenu beaucoup plus compliqué. Notre véhicule (un Toyota Sequoia 2014) est capable de garder en mémoire 5 codes TPMS à la fois (4 pneus et un de rechange). Cela signifie que chaque fois que vous mettez un jeu de pneus différent, vous devez remplacer les codes TPMS de l'ordinateur de voiture existant par les codes des nouveaux pneus.
Replied by SeanChen on Feb 2, 2020
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